自動車メーカーの年収

自動車メーカーで働く読者さんからの口コミ情報をまとめました。

大手企業はトヨタ、日産、ホンダ、いすゞ、三菱自動車、ダイハツ、富士重工業、マツダ、日野、スズキになります。自動車会社だけじゃなくディーラーも書いてます。

自動車会社の給料明細

biji【 年 齢 】 31歳
【 業 種 】 自動車会社
【 職 業 】 車内品の設計士
【 年 収 】 450万
【残業時間】  平均20くらい
【ボーナス 】  3.5ヶ月
【 休 日 】 週休二日
【何か一言】
某自動車メーカーの下請けだから給料安い…あいつらはうちやその他の下請けが作った部品を組み立てるだけなのに給料もらいすぎ、そのうえ態度もでかすぎ。
biji【 年 齢 】 38
【 業 種 】 自動車会社(愛知県のやつ)
【 職 業 】 自動車の製造
【 年 収 】 700万
【残業時間】  少ない
【ボーナス 】  年5.2ヶ月
【 休 日 】 週休2日制
【何か一言】
36協定の関係で残業は少ないがそのぶん休日出勤が増えるので逆にだるい、あんな協定なくせばいいのに…
workforce-d-01【 年 齢 】 30
【 業 種 】 自動車会社
【 職 業 】 プレス技師
【 年 収 】 450万
【残業時間】  月30~40
【ボーナス 】  年120万
【 休 日 】 週休2日制
【何か一言】
週休2日制だが休日出勤も多い、サービス残業もあるので実際はもっと残業してる
workforce-d-01【 年 齢 】 21歳
【 業 種 】 自動車メーカー
【 職 業 】 製造
【 年 収 】 400万くらい
【残業時間】
【ボーナス 】 50万くらい
【 休 日 】 週休2日
【何か一言】
大手自動車メーカーだけあって給料はいいです。
workforce-d-01【  年齢 】40
【業種・職業】大手自動車会社の工場勤務
【仕事内容 】エンジン製造ラインの作業員
【  年収 】800万円
【残業時間 】30時間前後
【ボーナス 】200万円
【  休日 】土日
【何か一言 】
発展途上国に工場を作りはじめており、国内での仕事が減って来ている。年収は右肩下がり。
biji【 年 齢 】32
【業種・職業】大手自動車会社・本社横浜
【仕事内容 】デザイナー
【 年 収 】550万
【残業時間 】月5時間
【ボーナス 】4.2ヶ月分
【 休 日 】週休2日
【何か一言 】
もっと欲しいです。愛知の自動車会社が羨ましいです。
biji【 年 齢 】 29歳
【 業 種 】  自動車会社(愛知)
【 職 業 】  大卒エンジニア
【 年 収 】 720万円
【残業時間】  表向き30 実質3ケタにはならない
【ボーナス 】  240万円
【 休 日 】 週休二日 月1・2日は仕事
【何か一言】
biji【 年 齢 】 38
【 業 種 】 自動車会社
【 職 業 】 自動車部品試作
【 年 収 】 700万
【残業時間】  約20時間くらい
【ボーナス 】  年5.5ヶ月分
【 休 日 】 週休2日制
【何か一言】
仕事は忙しいが給料や他の条件が良いため全然気にならない。
biji【  年齢 】33歳
【  地域 】関東地方
【業種・職業】自動車メーカー
【仕事内容 】開発
【  年収 】650万
【ボーナス 】150万
【残業時間 】月45時間
【  休日 】土日祝
【何か一言 】
忙しい。
biji【  年齢 】31
【業種・職業】自動車メーカー
【仕事内容 】技術職
【  年収 】750万円
【残業時間 】45時間
【ボーナス 】
【  休日 】土日祝
【何か一言 】
仕事が多すぎて職場が疲弊しています。
biji【  年齢 】28
【業種・職業】大手自動車メーカー
【仕事内容 】自動車エンジンの設計
【  年収 】500万円
【残業時間 】40時間
【ボーナス 】100万円
【  休日 】年120日
【何か一言 】

カーディーラーの年収

biji【  年齢 】34
【業種・職業】自動車販売会社
【仕事内容 】営業
【  年収 】630万
【残業時間 】40時間以上
【ボーナス 】
【  休日 】
【何か一言 】
この年にしてはまずまず年収はいいんですが、事務所の雰囲気は悪いし、いつも数字に追いかけられています。休日も携帯が鳴るので休んだ気がしません。
biji【  年齢 】28
【業種・職業】中古車業界
【仕事内容 】中古車を海外へ販売
【  年収 】360万
【残業時間 】30時間
【ボーナス 】
【  休日 】
【何か一言 】
朝9時から神戸のオークション会場(現場まで1時間)へ帰宅は23時、毎日同じ事の繰返し。
biji【 年 齢 】 25歳
【 業 種 】 自動車関連
【 職 業 】 ディーラー
【 年 収 】 330万
【残業時間】  70以上
【ボーナス 】  4~5ヶ月/年
【 休 日 】 週休二日
【何か一言】
●●●のディーラーって言うと「ええ~すごい!給料いいんでしょ?」って聞かれるけどメーカーとディーラーは給料が全然違うんですよ…とても安い

管理人かいばの感想

読者様からの口コミ情報を読んだ、わたしの感想を独断と偏見で言わせていただきます。

トヨタ、ホンダなどの大手の自動車会社に入社できたら勝ち組です。

ライン工でも給料は良いですし、安定感・ステータス感もあります。ただ自動車会社の下請け会社になると給料はガクッと下がります(ほかの製造業でも同じですが)
 

ちなみにディーラーと自動車会社は給料体系が別で、わたしの知り合いでトヨタのディーラーで営業をしてる人がいますが、35歳で年収600万円以上、残業時間は月100時間を超えると言ってました。

自動車ディーラーの営業職はノルマが厳しくストレスが溜まりますし、歩合も給料の一部にはいってくるので、調子がいいとき・悪いときの差が激しいと言ってました。
 
個人的にはトヨタ、ホンダ、日産などの大手企業に入れるなら転職したいですが、中小企業レベルの自動車部品メーカーだと年収が下がる可能性が高いので微妙です。

前に三菱自動車の燃費偽造問題により、工場がしばらく停止になりましたよね? こういう不祥事がおきたとき、大手企業自体は体力があるので大丈夫でしょうが、そこに部品を納品してる中小企業は下手すると倒産すると思うんですよね。

そう考えると大手企業からの仕事に頼り切ってる会社は、何かあったときに怖いと言うのが本音ですね(汗)

自動車会社大手マツダで働いてたIさん

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わたしは大卒で自動車会社の大手であるマツダ株式会社で技術職の仕事をしていました。

大学の工学部を卒業していて専門は電子工学だったこともあり、会社では電子部品を設計するグループに配属されましたね。

 

大卒の初任給は20万円弱ですが、残業代もあったので手取りで月25万円はもらっていました。

勤務時間は昼勤務のみで残業は多かったです。多い人は毎月80時間以上残業してましたが、私は女性の新人だったので月30時間を超えることはありませんでした。

給料の手取りが25万円程度と低く、もっと残業したいと感じる月もありましたが、広島は大企業が少なく、平均賃金も低いので人並み以上は稼いでいたという印象です(年収は400万円以上だったので)

 

実はそこまで車には興味がなく、運転こそできましたが車が動く仕組みなどはまったく理解していませんでした。

車が好きでマツダに入社したわけではなく、大企業で待遇が良かったから就職しただけですから。

しかし会社で働いているのは車好きな人ばかりだったので話を合わせるのが大変。このままでは仕事についていけないと思い、通勤電車で車のメンテナンスやメカニズムの本を読み漁りました。

仕事内容と人間関係

落ち込む女性

職場は15人くらいのグループで、女性は私を含めて2人しかいませんでした。もう1人は勤続15年以上のベテランで、子供の都合に合わせて自由に休むことができ、羨ましく感じました。

私は女性ということでお茶出しを頼まれたり、いろいろな雑用作業に使われました。 「自分に与えられた仕事もあるのに…」と不満に思うことが多かったです。

事務員として入社したならまだしも、技術職として就職したんだから、そこは女性差別をせずに対等に扱って欲しかったですね。

 

具体的な仕事内容はイモビライザーなど車の防犯装置、アンテナ類の設計をして、新しく発売される車の設計図にレイアウトしていくことです。

車によって部品の配置が違うので、ひとつひとつ丁寧にレイアウトする必要があります。他の部品との兼ね合い、温度による影響もあるので実験を重ねながら適切な場所を探していきます。

「ベストな場所を見つけた!」と思っても、別グループの意見が優先されることがあり、不公平だと感じることがたくさんありました。

特に優先されるのはボディーのデザインをするグループ、ケーブル類をレイアウトするグループです。

両方とも超重要な仕事なので、しぶしぶレイアウトをやり直していましたが、せっかくの仕事が水の泡になるとやるせない気分でした。

 

職場は広島の人がほとんどです。わたしは県外組だったので方言がきつくて驚きました。

みんな普通に話してるつもりなんでしょうが、わたしからすると口調が荒く、怒られているように感じてしまい、最初は毎日ビクビクしていました。

仲良くなってくると方言のせいであって、良い人が多いと分ったのですが、慣れるまでは精神的に厳しかったです。

また、マツダは大企業だけあって社内がとても広く、他部署に書類を渡しに行くだけで30分以上かかるため、体力的にもキツイと感じることがありました。

発売前の車が見れたり、車好きにとってはたまらない職場だと思いますが、私には大変過ぎて2年も持たず転職をしました。