自動車部品メーカーで働く読者さんからの口コミ情報をまとめました。
大手企業はデンソー、豊田自動織機、日本精工、NOK、ジェイテクト、八千代、アイシン精機、エイチワン、ユタカ技研、フジオーゼックス、テイ・エス テック、曙ブレーキ、ショーワ、小糸製作所、愛三工業などがあります。
それ以外にも大企業の下請け会社がありますし、中小・零細企業もあるので、実際のところどのくらい給料がもらえるのか見ていきましょう!
【 地域 】東海地方
【業種・職業】自動車部品メーカー
【仕事内容 】生産管理
【 年収 】400万円
【ボーナス 】130万円
【残業時間 】20時間
【 休日 】土日祝
【何か一言 】
大卒、メーカーから見ると孫会社。(直系ではない)二輪、四輪共に関わりあるが二輪はメーカーが諦めるくらいだから将来性はない。
業界云々より会社が最悪、この前駐車場に「こんなサービス残業やってられるか」と書かれたビラを数十枚撒いたやつが現れた、多い奴のサービス残業は3ケタを超える。
【業種・職業】自動車部品メーカー
【仕事内容 】部品の加工
【 年収 】610万円
【残業時間 】月40時間
【ボーナス 】110万円
【 休日 】土日
【何か一言 】
【業種・職業】T系自動車部品会社
【仕事内容 】生産管理、製造
【 年収 】300万円
【残業時間 】
【ボーナス 】30万円
【 休日 】土日祝
【何か一言 】
リーマンショック、震災の影響で給料が激減、ついに基本給のみになった…
さらに土日に稼働させて平日休み、すべて代休らしい…生きていけない。
【業種・職業】自動車部品会社
【仕事内容 】ライン作業者
【 年収 】520万円
【残業時間 】なし
【ボーナス 】
【 休日 】
【何か一言 】
月15日出勤、残業や休日出勤なしで、この年収なら納得出来ます。
【 年齢 】31歳
【 地域 】東海地方
【業種・職業】自動車部品製造
【仕事内容 】人事・総務
【 年収 】450万
【ボーナス 】120万円
【残業時間 】0~10時間
【 休日 】土日
【何か一言 】
工場では土日休めたが、土日ボランティア的なことがあり出勤もあり(月1,2回)その分休みが引かれる。
【 地域 】中国地方
【業種・職業】自動車部品会社
【仕事内容 】加工
【 年収 】350万
【ボーナス 】60万円
【残業時間 】月40時間
【 休日 】土日
【何か一言 】
フル残業、フル休出、夜勤やっても500万いかない。今年は一時帰休があり、300万切るかも。
【 地域 】東海地方
【業種・職業】自動車部品会社
【仕事内容 】部品の塗装
【 年収 】350万
【ボーナス 】40万円
【残業時間 】月60時間
【 休日 】7日
【何か一言 】
【 地域 】東海地方
【業種・職業】自動車部品メーカー
【仕事内容 】金型の設計製作
【 年収 】450万
【ボーナス 】110万円
【残業時間 】月0時間
【 休日 】年125日
【何か一言 】
職場環境も良く仕事も楽しいが、稼げる会社ではない。将来が不安。
【 地域 】東海地方
【業種・職業】自動車部品関係
【仕事内容 】検査
【 年収 】530万
【ボーナス 】140万円
【残業時間 】月35時間
【 休日 】週休2日
【何か一言 】
良い転職先があれば考える…
【 年齢 】32
【業種・職業】H系自動車部品会社
【仕事内容 】研究・開発
【 年収 】450万円
【残業時間 】
【ボーナス 】
【 休日 】土日、GW、盆、正月
【何か一言 】
【業種・職業】大手自動車部品メーカー
【仕事内容 】自動車部品の設計
【 年収 】490万円
【残業時間 】60時間
【ボーナス 】100万円
【 休日 】土日
【何か一言 】
労働組合のおかげで基本サービス残業はないが、残業規制が厳しく、残業させて欲しければ有休を使えと言うので、結果的に仕事もストレスも溜まる。
管理職になれば残業規制はなくなるが全てサービス残業になり、土日出勤も珍しくなくなる。
【 年齢 】35
【業種・職業】自動車部品業界大手
【仕事内容 】大卒エンジニア
【 年収 】831万
【残業時間 】月50時間
【ボーナス 】
【 休日 】
【何か一言 】
格安の独身寮・社宅が充実してて、それなりに給料をもらってます。
【 業 種 】 自動車部品製造業
【 職 業 】 製造リーダー
【 年 収 】 600万
【残業時間】 100時間
【ボーナス 】
【 休 日 】 月4日程度
【何か一言】
製造といっても人の管理や色々な管理も含んでいるので、どうなんだろう…
【 業 種 】 自動車部品会社
【 職 業 】 自動車部品製造
【 年 収 】 570万円
【残業時間】 40時間
【ボーナス 】 130万
【 休 日 】週休2日
【 何か一言 】
それなりとは思うが、上には上がいる…
【 業 種 】 自動車部品会社(下請け)
【 職 業 】 自動車部品製造部門の管理職
【 年 収 】 500万
【残業時間】 たくさん
【ボーナス 】 3ヶ月分
【 休 日 】 週休2日制
【何か一言】
管理職になると管理職手当てが出るかわりに、いくら残業しても残業代が出ないから逆に給料が減った…しかも残業時間は増えてる。
中間管理職は上からも下からも言われるからキツイ
管理人かいばの感想
読者様からの口コミ情報を読んだ、わたしの感想を独断と偏見で言わせていただきます。
自動車部品メーカーは大手と中小企業の差が激しくなります(製造業はどの業種もそうですが…)
例えば業界一のデンソーはトヨタ自動車グループの企業で、そのデンソーの下に子会社があり、そのさらに下請け会社があり…という感じで続きます。
なのでデンソー、アイシン精機、テイ・エス テック、ジャトコ、カルソニックカンセイなどの大手自動車部品メーカーに転職できるならしたいですが、従業員数が両手で数えれるていどの零細企業に入るのは怖いと言うのが本音ですね(汗)
シートベルト、エアバッグで世界2位だったタカタのリコール問題は、ニュースでも大きく取り上げられたのでご存知だと思います。
三菱自動車の燃費偽造問題もそうですが、自動車業界はリコールによる影響が大きいので、大手企業じゃないと何かあった時に怖いですよね。
元請けの工場が操業停止になったら、零細企業なんてすぐに倒産してしまいますから、そこで働いてたら失業者になってしまいますので(汗)
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