航海士や海運業界の年収と給料明細まとめ【航海士】

ランクによって見張り・操船・海図の管理・航海日誌の記録などの業務を行います（船のメンテナンスをするのは機関士がやる）

船は途中で帰れないので、休息も船の中で取ることになります。

なので1～4月は乗船。5～6月は長期休暇。7～10月は乗船。11～12月は休みという感じでローテーションします。

休みをまとめて取れるのは嬉しいのですが、航海にでると自宅に帰ることができないため、結婚してから困ることになります。妻・子供に会えないですし。

またゴルフ・バイク・スノボのような趣味は、船の中ではできないのもネック。映画鑑賞・ゲームのようなインドア派なら問題ありませんが。

メンテナンスの仕事はトラブルがなければ楽。逆に機器が故障したら直るまで眠い目をこすりながら仕事をすることになる。

自分が担当した箇所に故障が発生した場合、上司から「なにを見てたんだ！」と怒られるのがウザイ。

大手に就職できれば別ですが零細企業だと、ほとんど家には帰れませんし、当然ボーナスなども一切ありませんよ。

ただ仕事自体は楽です。クレーン運転士なので現場での作業もありませんし、肉体的には余裕です。

埠頭によってはすぐに積み出せないことがあり、長いときは5時間くらい待機してたこともある。

給料が歩合制だと運搬本数が減るから給料が減ってしまうけど、うちは月給だから待ち時間が長くなればなるほどラッキー。